本文摘要：5月19日从科技部得知，在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项的反对下，由合肥国轩高科动力能源有限公司联合分担的项目“高比能量动力锂离子电池的研发与构建应用于”获得了阶段性进展，研发已完成能量密度约281Wh/kg和302Wh/kg的电池单体样品。项目团队环绕高比能、低安全性、长寿命动力电池的研发，通过电池模型模拟分析，从材料体系给定和电芯设计工艺角度对新型负极材料、硅基负极材料以及低安全性电解液等积极开展了深入研究和技术研制成功。

5月19日从科技部得知，在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项的反对下，由合肥国轩高科动力能源有限公司联合分担的项目“高比能量动力锂离子电池的研发与构建应用于”获得了阶段性进展，研发已完成能量密度约281Wh/kg和302Wh/kg的电池单体样品。项目团队环绕高比能、低安全性、长寿命动力电池的研发，通过电池模型模拟分析，从材料体系给定和电芯设计工艺角度对新型负极材料、硅基负极材料以及低安全性电解液等积极开展了深入研究和技术研制成功。目前，使用低镍负极材料给定硅基负极材料构建单体电池能量密度约281Wh/kg，1C倍率充放室温循环350次容量维持80%；使用富锂负极材料给定硅基负极材料构建单体电池能量密度约302Wh/kg，0.5C倍差使倍敲室温循环195次容量维持80%。项目突破了高比能量电芯的材料体系给定技术、极片加工制取技术与环境控制技术，在电芯极片设计、电芯制取过程工艺技术、性能及安全性性能测试等方面获得了显著成绩，构成了高比能电池研发的标准化作业流程与研发平台。

项目研究成果将逐步扩展应用于各类动力电池产品的研发，为我国高比能量、低安全性锂离子电池的研发获取关键基础。

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